中铁隧道防护门设计图纸，防爆防护图集

广东亚图隧道防护门：外挂式铁路魔道防护门，以有效简化护门安装程序，且具有良好的开启灵活性、耐火隔热和抗爆性能。包括门框和门扇，门扇横向一侧与门框通过较链形成较接，其懂向一侧与门框之间没置有锁具。所述较链包括纵向间隔设置至少两对销孔座、销轴，销孔座固定设置在门框上，销轴固定设置在门扇上目插入销孔座的销孔中:所述门扇的迎爆面覆盖设置耐火隔热层，耐火隔热层外覆盖设置抗爆板。

  (0002)根据《铁路工程设计防火规范》 B10063-2007和《铁路嘴道灾救援散工程设计规范》810020-2012)，“长度5.01及以上嘴道内人员散口及设备洞室均应设置防护门”，“横通道两端用于疏散的防护门均应向疏散方向开启，且不得设置门滥”，“客货共线铁路嘴道防护门的抗复荷载不应小于0.IOMPa，客运专线铁路道防护门的抗爆荷载不应小于0.05MPa”，“防护门耐火极限不低于3小时”。另外，根据防火门(GB12955-2008)的相关规定。

“防火门门扇开启力不应大于80N”，“防火门应启闭灵活”

（0003），由干铁路喊道的特殊应用环境，铁路赋道护广需同时满足抗爆，耐火和启闭灵活等相关要求、抗爆和耐火需求必将增加门体自重，严重影向门扇的启闭昆活性，另外，铁路喊道安装环境恶会。门洞只寸不规则等因素为护门的安装带来了较大的困难，目该类型听护门的门体的自重较大，也是影响安装的重要因素。

（0004）目前国内暂无铁路道防护门的完整规范，同时也没有完全满足以上技术要求的铁路隧道防护门。